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高騰

ゲームセンターが悲鳴 電気代の急激な高騰で閉店の危機「死の宣告が来た」原発再稼働を希望


 「かまぼこ離れ」魚介類の価格高騰・・・その余波は”おでん”にかかせない練り物にも

NO.10024246
 2021/11/29 13:19
「かまぼこ離れ」魚介類の価格高騰・・・その余波は”おでん”にかかせない練り物にも
「かまぼこ離れ」魚介類の価格高騰・・・その余波は”おでん”にかかせない練り物にも
海の幸が高騰する中、その余波は寒い時期に欠かせない”おでん”の具材にも。

キャスター 小崎純佳
「寒くなると食べたくなるおでん、いただきます。体がぽかぽかして、おいしいです。」

ちくわやさつま揚げなど、おでんには欠かせない練り物。
様々なものの価格が高騰し、魚介類の値段も上がる中、この練り物にも影響が出ています。


石鹿商店 石原正一専務
「かまぼこ離れっていう、それがネックじゃないかと思うんですけど。」

こう話すのは、島根県松江市で、あご野焼きやかまぼこなどを製造・販売する「石鹿商店」。

原材料には、県産のすり身と輸入のすり身を使っていますが…。

石鹿商店 石原正一専務
「冷凍すり身によって違うが、輸入ものが1~2割ぐらい上がってきている。」

日本かまぼこ協会によると、原材料の最大の供給源であるアメリカのスケソウダラすり身が、今年3月以降値上がりし続け、去年の同じ時期に比べ10%上昇。
加えて、すり身の世界的な需要増加や原油高による輸送費の高騰などが原因としています。


石鹿商店 石原正一専務
「値段のことは毎日のように考えていますけど、なかなか上げて売れるという商品でもないので、かまぼこというものは。」

かまぼこ離れを心配して、値上げに踏み切ることは難しいと話します。

【日時】2021年11月26日 20:26
【ソース】BSS山陰放送
【関連掲示板】

おでん(御田)は、日本料理のうち、煮物の一種である。鍋料理にも分類される。鰹節と昆布でとった出汁(だし)に味を付け、種と呼ばれる様々な具材を入れて長時間煮込む。おでん種としては、さつまあげ、はんぺん、焼きちくわ、つみれ、蒟蒻(こんにゃく)、大根、芋、がんもどき、牛すじ、ゆで卵、厚揚げなどがある。お
50キロバイト (7,339 語) - 2021年11月18日 (木) 13:33




【経済】湖池屋もポテトチップス値上げ カルビーに続き原材料高騰で


1 凜 ★ :2021/11/05(金) 22:20:40.08

■FNN(2021年11月5日 金曜 午後2:22)
https://www.fnn.jp/articles/-/265270

湖池屋もポテトチップスを値上げする。

湖池屋は、2022年1月31日から順次、ポテトチップスなど30品目を値上げ、または内容量を変更すると発表した。

主力商品の「ポテトチップスのり塩」60gなどを出荷価格で6~11%ほど値上げするほか、コンビニエンスストア限定で販売している「ポテトチップスのり塩」88gは5g容量を減らす。

原材料費や物流費などの高騰に加え、北海道が猛暑などでじゃがいもの収穫量が減少する見込みであることが要因。

(以下省略、続きはリンク先でお願いします)


【悲報】「レギュラー価格200円を超えないとガソリンだけでは運営できない」原油価格の高騰に販売店も悲鳴


NO.9927512 2021/10/18 18:11
「レギュラー価格200円を超えないとガソリンだけでは運営できない」原油価格の高騰に販売店も悲鳴
「レギュラー価格200円を超えないとガソリンだけでは運営できない」原油価格の高騰に販売店も悲鳴
高騰を続けるガソリン価格が7年ぶりに1リットル162円を超えた。価格は6週続けて上昇しており、歯止めが掛かる様子は今のところ見られない。この状況に消費者はもちろん、販売店からも悲鳴が聞こえ始めている。

東京・世田谷区にあるフルサービスが売りのガソリンスタンド「MAXエネルギー世田谷SS」の松田龍馬代表取締役は「(今の原価だと)レギュラー価格が200円を超えないとガソリンだけでは運営できない」と苦しい経営状況を明かす。社長含む5人のスタッフで運営する同スタンドでは、松田さんも毎日現場に出て、バイトスタッフと汗を流している。

「ガソリン自体がそんなに利益がある商品じゃないので…」


そのように話す松田さんのガソリンスタンドでは、レンタカーや車の販売、板金、事故対応、改造など車のこと全般のサービスを提供する形でやりくりしている。洗車やオイル・タイヤ交換程度のサービスだけではやっていけず「別荘の掃除に行ったり、要望があれば何でもするような感じだ。本当に便利屋さんみたいな…」と松田さん。

ガソリンスタンドがガソリンを売るだけでは生き残ることが難しい背景には何があるのか。ガソリンスタンド勤務歴21年で店長やエリアマネージャーを経て独立。現在は車関係の店舗コンサルティングを行うロードサイド経営研究所の三上康一代表取締役は次のように語る。

「(価格高騰は)産油国の問題。世界的に新型コロナウイルスが拡大して、車を使わなくなるのでガソリンの需要が減った。そこで産油国は減産を始めた。徐々にコロナの収束は見られるようになったが、減産の手を緩めていない」

根..
【日時】2021年10月18日 15:00
【ソース】ABEMA TIMES
【関連掲示板】

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